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Aug 20, 2023

Norfolk Southern cambia su política sobre rodamientos sobrecalentados

El meteorólogo Sean Sublette analiza julio con un avance de lo que vendrá durante la primera quincena de agosto. OMAHA – Un descarrilamiento menor de un tren de carbón en el condado de Montgomery, Virginia, a principios de julio

El meteorólogo Sean Sublette analiza julio con un avance de lo que vendrá durante la primera quincena de agosto.

OMAHA — Un descarrilamiento menor de un tren de carbón en el condado de Montgomery, Virginia, a principios de julio llevó a Norfolk Southern a repensar la forma en que responde a los problemas de sobrecalentamiento de los cojinetes, pero no está claro por qué el ferrocarril no hizo cambios similares meses antes después de un sobrecalentamiento de los cojinetes. provocó el intenso descarrilamiento de Ohio que generó preocupación en todo el país sobre la seguridad ferroviaria.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que el ferrocarril con sede en Atlanta cambió sus reglas un día después del descarrilamiento del 6 de julio para adoptar un enfoque mucho más cauteloso cuando se encuentra un cojinete caliente. Después del descarrilamiento, el sindicato Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen criticó la respuesta de Norfolk Southern porque los despachadores le dijeron a la tripulación que moviera el tren 13 millas hasta una vía muerta, incluso después de que la tripulación confirmó que uno de los vagones se estaba sobrecalentando. y fue entonces cuando descarriló.

La limpieza continúa el 24 de febrero en el lugar del descarrilamiento de un tren de carga de Norfolk Southern que ocurrió el 3 de febrero en East Palestina, Ohio. El sindicato que representa a los maquinistas de locomotoras dice que el descarrilamiento de un tren de carbón en Virginia el jueves está renovando las preguntas sobre las prácticas de seguridad de Norfolk Southern.

El descarrilamiento de Virginia que se produjo en las Montañas Apalaches cerca de Elliston fue relativamente menor: solo 19 vagones se salieron de las vías y no se derramó nada del carbón. La situación en Palestina Oriental, Ohio, fue muy diferente: productos químicos peligrosos se derramaron desde vagones cisterna rotos y los funcionarios decidieron abrir otros cinco vagones cisterna llenos de cloruro de vinilo porque temían que pudieran explotar. La limpieza del descarrilamiento del 3 de febrero continúa y los residentes del área temen la posibilidad de efectos persistentes en la salud.

A diferencia del descarrilamiento de Palestina Oriental, Ohio, la tripulación del tren de Virginia tuvo tiempo suficiente para detener el tren de manera segura después de que un detector en la vía activó una alarma sobre el sobrecalentamiento del cojinete. El conductor regresó y confirmó el problema con una barra de cera diseñada para derretirse cada vez que la temperatura supera los 169 grados Fahrenheit. También notó una fuga de grasa de uno de los cojinetes del eje, según el informe preliminar de la NTSB.

En el momento en que el tren de Virginia descarriló, se movía a 25 mph, muy por debajo del límite de velocidad de 40 mph para el área, pero no lo suficientemente lento como para evitar el descarrilamiento.

Las nuevas reglas que Norfolk Southern emitió al día siguiente decían que en una situación como esa, cuando se nota algún daño en un cojinete caliente, el ferrocarril enviará un inspector mecánico para que revise el vagón antes de moverlo. Y cada vez que se mueve un vagón con un cojinete sobrecalentado, el tren se moverá a no más de 10 mph y la tripulación se detendrá al menos cada tres millas para volver a inspeccionar el cojinete.

El portavoz de Norfolk Southern, Connor Spielmaker, dijo que los cambios se hicieron como parte del esfuerzo del ferrocarril por convertirse en "el estándar de oro para la seguridad en la industria ferroviaria", pero no explicó por qué estos cambios no se hicieron después del descarrilamiento de Palestina Oriental.

"No vamos a parar hasta completar los cambios culturales, de procesos y tecnológicos necesarios para que accidentes como este sean cosa del pasado", dijo Spielmaker.

El ferrocarril ha anunciado una serie de esfuerzos para mejorar la seguridad desde febrero, incluido un esfuerzo para trabajar con sus sindicatos y contratar un consultor externo. El director ejecutivo de Norfolk Southern, Alan Shaw, enfatizó esas medidas mientras testificaba ante el Congreso y se disculpaba por el descarrilamiento de Ohio.

Los legisladores están considerando imponer un paquete de reformas a la industria ferroviaria. Y los propios ferrocarriles han anunciado varios esfuerzos para mejorar la seguridad, incluida la instalación de alrededor de 1.000 detectores más en las vías en todo el país para ayudar a detectar problemas mecánicos antes de que puedan causar descarrilamientos.

Incluso con las recientes preocupaciones sobre la seguridad, los ferrocarriles todavía se consideran la forma más segura de transportar mercancías por tierra, pero el descarrilamiento de Ohio ilustra que incluso un descarrilamiento que involucre productos químicos peligrosos puede ser desastroso.

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En febrero de 1948, se estaba retirando el caballete de 76 años que cruzaba el río James y que Southern Railway utilizaba para transportar carbón y hierro entre la fábrica Old Dominion Iron and Steel y Tredegar Co.. Un incendio en 1909 había devastado el puente y, en 1948, se determinó que sus restos en la isla constituían un peligro de incendio mucho más allá de cualquier uso.

20/05/1948: El Bellwood Drive-In Theatre, en construcción ahora a cuatro millas al sur de los límites de la ciudad de Richmond, se inaugurará alrededor del 27 de mayo. La torre que se muestra en la foto tiene 70 pies de alto y sirve como frente del teatro y pantalla.

En septiembre de 1948, los primeros alumnos ingresaron en la Bowler School. La escuela, en las calles 26 y Leigh en Richmond, anteriormente era la Escuela Springfield, que enseñaba a niños blancos. Acababan de convertirla en una escuela para jóvenes negros y más de 700 estaban matriculados el primer día. Lleva el nombre de J. Andrew Bowler, el primer pastor de la Iglesia Bautista Mount Olivet y organizador de una escuela de Church Hill para niños negros en la década de 1880. El edificio ahora alberga la comunidad de jubilados Bacon and Bowler.

En junio de 1948, cuatro adolescentes jugaron un juego de mesa en el Centro Recreativo Cristiano Cowardin Avenue en Richmond.

En mayo de 1948, las inundaciones provocadas por fuertes lluvias en el área de Windsor Shades del condado de New Kent arrasaron el lecho del ferrocarril Chesapeake & Ohio, dejando rieles sin soporte que cruzaban un abismo. La ruta 60 estadounidense inundada está en primer plano. Se reportaron hasta 8 pies de agua en la Ruta 60 en el área.

En junio de 1948, la Sra. CN Carter causó sensación en el hoyo 11 del Glenwood Country Club en el condado de Henrico mientras salía disparada de un arroyo. Carter estaba jugando en los cuartos de final del campeonato de golf femenino de la ciudad.

En julio de 1949, los compradores se escondieron en las puertas o debajo de los toldos en Grace Street entre las calles Cuarta y Quinta en el centro de Richmond. El calor del verano dejó la cuadra inusualmente tranquila para un sábado por la tarde.

En mayo de 1948, Eldridge E. Scales de la escuela secundaria Maggie Walker dirigió un ensayo de la banda de la escuela primaria para el festival anual de música de primavera de las escuelas públicas de Richmond, "One World Through Music". El festival, que anteriormente se había celebrado en la mezquita, se pospuso dos veces porque el mal tiempo amenazaba la nueva ubicación en el estadio de la ciudad. A pesar de los retrasos, unas 8.000 personas asistieron al espectáculo.

En junio de 1949, una línea eléctrica en Brook Road era una maraña de cables después de la caída de un rayo durante una tormenta. Alrededor de 15.000 hogares en Ginter Park, Lakeside y áreas cercanas se quedaron sin electricidad, aunque se restableció en una hora.

31 de diciembre de 1949: Baños de Richmond: la ciudad vigila de cerca los baños de Grace Arents en Oregon Hill, cuyo funcionamiento cuesta 4.500 dólares al año.

En septiembre de 1948, cuando comenzaba el año escolar, Dick Harvey le dio un tirón juguetón a las coletas de Sue Gallegher. El nuevo año se produjo un auge inesperado de las matriculaciones en toda la zona. Las escuelas Bellmeade y Summer Hill en Petersburg Pike experimentaron tal aumento que consideraron agregar personal y operar clases en dos turnos.

En febrero de 1949, un nuevo letrero indicaba la cercana escuela Patrick Henry a lo largo de Semmes Avenue, acercándose a Forest Hill Avenue en South Richmond.

Esta imagen de mayo de 1948 muestra a los Boy Scouts disfrutando del lago en Camp Shawondasee en el condado de Chesterfield. En mayo de 1965, el campamento cerró sus puertas después de más de 50 años sirviendo a los Scouts en la región. La urbanización de Chesterfield a su alrededor, el agua potable limitada y un lago que no aguantaba todo un verano de campistas llevaron a los Scouts a encontrar una nueva ubicación en el condado de Goochland. Al año siguiente, la YMCA compró el terreno y su Camp Thunderbird todavía opera allí hoy.

Esta imagen de junio de 1948 muestra el exterior del edificio de carnes del Sixth Street Market, construido a mediados del siglo XIX. El mercado en sí comenzó a principios del siglo XIX. A mediados de los años 60, el edificio de la carne, con sus 42 cabezas de toro decorativas, fue derribado para dar paso a un aparcamiento. La mayoría de las cabezas de toro fueron rescatadas y subastadas, y el mercado continuó en el primer piso del edificio Blue Armory y en varios puestos a lo largo de la calle durante otros 20 años.

En julio de 1948, el Sixth Street Market de Richmond tenía una gran cantidad de productos cultivados localmente. Los tomates Hannover costaban 10 centavos la libra, los melocotones Crozet costaban 2 libras por 35 centavos y las judías verdes costaban 70 centavos la pinta. Los melones locales no estaban disponibles y las sandías de otros estados costaban entre 50 centavos y 1 dólar, frente a los 2 dólares de principios de temporada. Otros precios locales de verduras incluían zanahorias a 10 centavos el manojo, pepinos a 5 centavos cada uno, repollo a 5 centavos la libra y calabaza a 15 centavos por 2 libras.

27/11/1949: Los tranvías tienden a agruparse en el distrito financiero de Main Street y esto contribuyó a la demanda de cambio a vehículos de motor.

En agosto de 1949, la Sra. Thomas Chappell ejecutó un medio giro durante la competencia femenina del Campeonato estatal de Natación y Saltos de la AAU, celebrada en Byrd Park en Richmond. Chappell ganó el título de trampolín.

Esta imagen de febrero de 1949 muestra el Salón Sur de la Mezquita (ahora Teatro Altria) después de su conversión en oficinas. En ese momento, el Servicio de Parques Nacionales ocupaba la sala que anteriormente albergaba eventos sociales y servía como lugar de reunión para las personas que asistían a espectáculos.

En julio de 1948, Vincent K. Bass se despidió del “Old 912”, un tranvía eléctrico que había estado en servicio en Richmond durante casi 40 años. Bass, conductor de tranvía durante 42 años, aprendió a conducir un autobús a regañadientes; al año siguiente, la ciudad introdujo un sistema de autobuses para sustituir a los tranvías. Un contratista compró este tranvía; el propietario dijo que podría utilizar una parte para almacenamiento o como alojamiento para algunos empleados.

En febrero de 1948, carámbanos formaron un cuadro invernal a lo largo de una torre de agua en las calles Sixth y Porter en South Richmond.

En enero de 1949, los granjeros de Virginia centraron sus ojos en dos mulas que estaban entre las 169 vendidas en la subasta anual en Richmond Stockyards. El precio promedio de $157,78 fue aproximadamente $25 menos que el año anterior. La venta principal generó $610; el más bajo, sólo $35.

14/08/2015: En marzo de 1949, brasas humeantes y paredes carbonizadas y dentadas era todo lo que quedaba de Dunlop Mills en South Richmond. Los dos edificios de ladrillo, que habían sobrevivido a los daños durante la Guerra Civil, se perdieron en el incendio, que tardó más de 200 bomberos en seis horas para apagarlo.

En noviembre de 1949, los tranvías eléctricos de Richmond, que comenzaron a funcionar en 1888, fueron retirados del servicio. Aquí, una multitud esperaba para abordar los automóviles mientras realizaban sus últimos viajes ceremoniales por la ciudad, con carteles promocionando el nuevo servicio de autobuses de la ciudad. Virginia Transit Co. gastó 2,2 millones de dólares en 166 autobuses para el nuevo sistema.

En octubre de 1949, un organillero y su mono entretuvieron a una joven en la Feria Estatal, celebrada en el recinto ferial Atlantic Rural Exposition. La variedad de exhibiciones y eventos de la feria incluyó carreras de motocicletas, instrucción de seguridad en la conducción por parte de la policía estatal y exhibiciones de los últimos inventos domésticos.

En junio de 1949, Carl A. Throckmorton (izquierda) le mostró al director de correos de Richmond, Fergus McRee, uno de los 100 nuevos buzones que se instalarían en las esquinas de las calles de la ciudad. Las adiciones elevarían el número total de recipientes a aproximadamente 680, lo que significa que ningún residente de la ciudad tendría que caminar más de tres cuadras para depositar una carta.

En abril de 1949, el alcalde de Richmond, W. Stirling King, realizó el primer lanzamiento en el primer partido en casa de los Richmond Colts en Mooers Field. A la derecha, vistiendo el nuevo uniforme local, está el manager de los Colts, Vinnie Smith. A la izquierda está Ray Schalk, manager de los Dodgers de Newport News. Los Colts ganaron el partido de la Liga Piedmont 6-5.

En marzo de 1949, la marea alta en Dock Street en el centro de Richmond siguió a una breve inundación que no causó daños. El río James alcanzó su punto máximo a 13,1 pies durante la tarde, pero retrocedió 5 pies en cuestión de horas.

En noviembre de 1949, la señora James Hicks del condado de James City y su hija, Willie Mae, hicieron un felpudo de hojas de maíz en casa. Se necesitó una trenza de aproximadamente 5 yardas para hacer la alfombra. Hicks podría ganar alrededor de 200 en un año.

En noviembre de 1949, el granjero del este del condado de Henrico, JB Alvis, condujo su tractor a través de 70 acres de soja. La máquina cortó y trilló los frijoles y, con la ayuda del niño en la parte trasera del tractor, Alvis los embolsó. Según un artículo adjunto, los agricultores de Virginia produjeron 1,75 millones de bushels de soja el año anterior, lo que les generó 4,1 millones de dólares.

En septiembre de 1948, Beverly Horsley, una modelo de Miller & Rhoads, elige verduras de una lujosa exhibición en Sixth Street Market como parte de Style Marches On, una celebración de una semana de duración de la nueva moda de otoño en el distrito comercial del centro de Richmond.

En junio de 1948, Dewey Picklesimer vertió hierro fundido en Tredegar Iron Works en Richmond. Tredegar abrió sus puertas en 1837 y fue un importante centro de fabricación para la Confederación durante la Guerra Civil. Sobrevivió al incendio de evacuación de 1865 y continuó como instalación de producción durante la mayor parte de la década de 1950. Hoy en día, la instalación alberga el Centro de la Guerra Civil Estadounidense en el histórico Tredegar.

En agosto de 1948, el Grupo de Resistencia del Comprador, formado en su mayoría por amas de casa, había estado organizando un boicot a los mercados de carne locales, como éste en Sixth Street Market en Richmond, para intentar bajar los precios. Esta imagen fue tomada durante un momento normalmente ocupado para el mercado, que en cambio estaba casi vacío. Boicots similares estaban surgiendo a nivel nacional.

Esta fotografía de junio de 1948 muestra el antiguo Sixth Street Market en el centro de Richmond. Cuando fue demolido en 1964 para dar paso a un estacionamiento, dos de los toros ornamentales de terracota que se alineaban en la parte superior del toldo fueron reubicados en el 17th Street Market.

En septiembre de 1948, la actriz, cantante y presentadora de programas de radio nacional de Richmond, Patsy Garrett, saludó a una amiga en el centro durante su visita aquí. Garrett era conocida por su participación en el programa de radio "Pleasure Time" de Fred Waring en la década de 1940 y por sus papeles recurrentes en cine y televisión en "Nanny and the Professor", "Room 222" y la serie de películas "Benji".

En abril de 1948, James Phillips Schultz supervisó un juego de murmullos jugado por dos niños en el Richmond Home for Boys. Schultz, de 81 años, era el alumno de mayor edad del hogar. Para celebrar el cumpleaños 102 de la institución, exalumnos, familias y niños se reunieron para un programa vespertino que incluyó música, juegos y bailes para los niños.

31 de octubre de 1948 (línea de corte): Deportistas de Virginia y los estados circundantes trajeron a sus mejores perros el lunes pasado a Baskerville, cerca de South Hill, para las vigésimo sextas pruebas de campo anuales de la Asociación de Cazadores de Zorros de Virginia.

En noviembre de 1948, el teniente del ejército Charles D. Smith Jr. prestó juramento al primer grupo de reclutas de la posguerra procesados ​​en la estación de reclutamiento de Richmond en las calles First y Broad. Varios de los hombres fueron enviados inmediatamente al Campamento Pickett en Blackstone.

En marzo de 1948, WJ Peacentini (desde la izquierda), el teniente LP Tyler y LC Priddy vieron a ME Williams hundir una pelota durante un juego de billar en el cuartel de bomberos número 7 en East Cary Street en Richmond. La mesa de billar era el centro de esparcimiento de muchos bomberos que esperaban la alarma.

En octubre de 1948, familias y funcionarios de la ciudad asistieron a un programa en la piscina de la Mezquita de Richmond, que acababa de abrir para la temporada. Los aspectos más destacados incluyeron una exhibición de natación sincronizada así como instrucción de seguridad en la natación. La piscina estaba en el sótano de lo que hoy se conoce como Teatro Altria.

En noviembre de 1948, los adolescentes de Richmond se pusieron sus patines en el Cavalier Arena con la ayuda de Jane Hemby, empleada del departamento de recreación de la ciudad. El departamento celebró fiestas de patinaje los miércoles por la tarde en la pista, que se inauguró en junio de 1941 y estaba en MacTavish Avenue y West Marshall Street en el West End de Richmond.

En noviembre de 1948, los editores de la redacción del Richmond Times-Dispatch revisaron la primera edición del periódico poco después de que comenzara la imprenta. El editor en jefe Ben Johnston (de pie) y el editor de noticias Bill Leverty (en el centro, con gafas) dirigieron la revisión. Los copistas estaban sentados a la derecha.

En febrero de 1947, el guardabosques local EJ Gorman se encontraba encima de una presa en una de las nueve colonias de castores del condado de Chesterfield. En ese momento, dos docenas de condados tenían colonias de castores, con miras a ayudar a restaurar la captura de pieles en Virginia.

En enero de 1947, una cancha de baloncesto recientemente renovada, además de iluminación mejorada y asientos ampliados, esperaban acción en el Blues Armory en las calles Sixth y Marshall en el centro de Richmond. La noche siguiente, la Universidad de Richmond acogió el College of William & Mary. Los precios de las entradas eran de 1 dólar para adultos y 60 centavos para niños menores de 12 años.

Esta imagen de junio de 1946 muestra Berrier's Ice Cream, ubicada en la esquina de Moore Street y Boulevard en Scott's Addition en Richmond. Berrier's abrió una planta en West Broad Street en 1930; un anuncio de una jornada de puertas abiertas, con muestras, promocionaba humildemente que "no es una planta tremenda, que suministra miles de galones de helado al día... nada pretencioso". La tienda Boulevard, que desde entonces fue derribada, servía helados y conos, pero su enfoque principal era helado para llevar y bloques de hielo.

Esta imagen de septiembre de 1947 muestra un avión de Eastern Air Lines en Byrd Field. En 1947, la ciudad de Richmond mantuvo negociaciones con la Administración de Activos de Guerra para la devolución del aeropuerto, que se había transformado en la Base Aérea del Ejército de Richmond durante la Segunda Guerra Mundial. Cuando el campo fue devuelto a la ciudad, era más de 850 acres más grande que cuando el gobierno federal se hizo cargo de él.

El 25 de mayo de 1946, un tren llegó a la estación Main Street en Richmond. Esa tarde marcó el final de una devastadora huelga ferroviaria nacional de dos días, que había dejado varados a pasajeros y carga; las empresas locales pudieron comprar algunos de los alimentos perecederos, así como peces tropicales. El presidente Harry Truman había amenazado con tomar el control de las instalaciones ferroviarias por parte del ejército si los sindicatos de ferroviarios e ingenieros en huelga no regresaban a trabajar.

En julio de 1947, “El Soldado”, como mucha gente llamaba al paciente del Hospital Estatal Central cerca de Petersburgo, estaba sentado frente a una garita que había construido en el terreno. El hospital psiquiátrico data de 1869, cuando una antigua instalación confederada conocida como Howard's Grove Hospital fue designada como instalación de salud mental para afroamericanos.

Esta foto de enero de 1946 muestra la Oficina de Correos de la Estación Central en Second Street en el centro de Richmond, cuyo tamaño aumentó en un tercio después de una remodelación varios meses antes.

El 8 de marzo de 1946, durante un viaje a Estados Unidos, el líder británico en tiempos de guerra Winston Churchill se dirigió a una sesión conjunta de la Asamblea General de Virginia en el salón de la Cámara de Delegados. Estaba flanqueado por el mariscal de campo Henry Maitland Wilson (izquierda) y el general Dwight D. Eisenhower. Al fondo (desde la izquierda) están el gobernador William M. Tuck, el presidente de la Cámara Thomas B. Stanley y el vicegobernador Lewis “Pat” Collins II.

En noviembre de 1946, las fanáticas vestidas de rojo y blanco de la escuela secundaria Thomas Jefferson formaron parte de una multitud de 17.000 personas que vieron a Teejay vencer a la secundaria John Marshall por 6-0 en el Prep Classic en el City Stadium de Richmond. John Marshall llegó a la línea de un pie de Teejay en el último minuto de juego pero no pudo anotar.

En noviembre de 1948, el tráfico atravesaba la intersección de Cowardin Avenue y Hull Street en South Richmond. La ciudad estaba planeando varias mejoras en la seguridad de los peatones en la concurrida intersección, incluidos cruces peatonales pintados, nueva señalización y una valla a lo largo de Hull.

Esta imagen de julio de 1947 muestra la nueva planta de Curles Neck Dairy en 1600 Roseneath Road en Richmond. El edificio, que costó más de 200.000 dólares, le dio a la lechería de 13 años características modernas que incluyen una sala de refrigerios con capacidad para 50 personas, instalaciones para hacer helados y servicio en la acera. El edificio ahora alberga el restaurante Dairy Bar.

Esta imagen de octubre de 1946 muestra papel kraft pesado, hecho de pulpa de madera, que se estaba convirtiendo en vasos para beber en una fábrica de Richmond. La mayoría de las fábricas de pulpa y papel de Virginia fabricaban este tipo de papel, que se utilizaba para fabricar otros productos. Las fábricas estaban maximizando la producción después de que la era de la guerra había desarrollado productos de papel nuevos y populares.

En marzo de 1946, los niños de la escuela Elba en Richmond visitaron la biblioteca para buscar libros mientras la directora Ethel T. Overby (segunda desde la derecha) y la maestra del centro diurno Estelle H. Clark lavaban los platos del almuerzo. Inaugurada en 1880 en un vecindario blanco, la escuela en West Marshall Street fue designada para estudiantes negros en 1927. En 1939, se recomendó el abandono de la escuela debido a su mala condición y la falta de instalaciones, como una cafetería. Estuvo en uso hasta 1955 y posteriormente fue derribado.

En agosto de 1948, David Singleton pescó debajo del aliviadero del lago Birchin en el condado de Nottoway. El soldado de Durham, Carolina del Norte, finalmente fue recompensado con la captura de un bagre de 4 libras.

Esta imagen de enero de 1946 muestra Forest Lodge, terminado a principios de la década de 1880 por el explorador del ejército confederado John Cussons. El hotel resort de seis pisos se encontraba en 1,000 acres en Glen Allen en Mountain Road y contaba con más de 100 habitaciones. Nunca tuvo el éxito que Cussons imaginó y, después de cambiar de dueño y de propósito varias veces, fue demolida en 1992. La cúpula se salvó y se puede ver en Mountain Road y Old Washington Highway.

En agosto de 1948, Samuel y William Gladden buscaron alivio de las altas temperaturas récord en la fuente de agua para caballos en las calles Broad y Adams en el centro de Richmond. Posteriormente, la fuente se trasladó y todavía se encuentra en el triángulo de Jackson Ward donde Chamberlayne Parkway se encuentra con las calles Adams y Leigh.

El 9 de diciembre de 1947, el Freedom Train se detuvo en Richmond en Allen Avenue y West Broad Street. La gente esperaba en filas de cuadras para recorrer exhibiciones de artefactos históricos que incluían la Constitución original, la Declaración de Independencia, la Doctrina Truman y la Declaración de Derechos. El Freedom Train, que recorrió el país entre 1947 y 1949, fue el primer tren que visitó cada uno de los 48 estados (Alaska y Hawaii aún no habían obtenido la condición de estados). Los virginianos en fila de cuadras esperan turno para recorrer las exhibiciones a bordo del Freedom Train en Allen Avenue y Broad Street.

En febrero de 1949, llegó a Richmond un vagón del “Tren Merci” francés, cargado con regalos para los virginianos. Los obsequios, que incluían muñecas, encajes, muebles antiguos, libros, estatuas y pinturas, fueron una expresión de agradecimiento al "Tren de la Amistad" estadounidense, que distribuyó alimentos a los europeos necesitados en 1947. Los habitantes de Richmond llenaron dos de los 12 vagones de suministros enviados. por Virginia. Después de las ceremonias en el Capitolio estatal, el vagón francés pasó una semana expuesto en el centro.

En octubre de 1947, la policía de Richmond consideró la cuestión del estacionamiento de automóviles junto a las medianas cubiertas de hierba de Monument Avenue. La ciudad no quiso estropear la belleza de la avenida con señales, aunque no estaba permitido aparcar. Si bien la policía multaba estrictamente a los infractores entre semana, se hacían excepciones para los feligreses los domingos por la mañana.

En septiembre de 1946, una multitud se reunió frente a una tienda de comestibles de Richmond un día en que había artículos difíciles de conseguir. Debido al racionamiento y la escasez durante la Segunda Guerra Mundial, el inventario de las tiendas disminuyó y fluyó durante algún tiempo a medida que la economía se estabilizó.

En enero de 1948, el hielo y la nieve crearon un escenario invernal maravilloso en el río James en Richmond. Las temperaturas bajo cero habían enfriado a los estados del este y el medio oeste y provocaron una escasez de combustible para calefacción.

En febrero de 1947, un complejo de apartamentos de 18 unidades en la cuadra 2700 de Kensington Avenue en Richmond estaba a punto de terminarse.

Esta imagen de febrero de 1946 muestra el tráfico a lo largo de Main Street en el centro. Ese mes, un consultor de Nueva York seleccionado por la Cámara de Comercio de Richmond hizo una serie de recomendaciones para mejorar el tránsito local, incluida la prohibición de estacionar en Main Street en horas punta. Como se muestra aquí, cuando los autos estaban estacionados junto a la acera, los conductores tenían que esconderse detrás del exceso de tranvías porque no había espacio para pasar.

Esta imagen de junio de 1947 muestra el edificio Virginia Fire & Marine Insurance Co. en 1015 Main St. en el centro. La empresa estuvo en este lugar entre 1861 y 1953, aunque el primer edificio se quemó con el resto de Richmond en 1865. En 1869, se completó la estructura actual, también conocida como Branch Building. Está en el Registro Nacional de Lugares Históricos y se considera uno de los mejores edificios con fachada de hierro de Richmond.

El 23 de abril de 1946, los entusiastas de la pesca salieron a disfrutar del sol brillante en el Puente Mayo en el centro de Richmond. Las altas temperaturas igualaron el récord de 1925 de 90 grados.

En mayo de 1946, los históricos Richmond Grays marcharon en un desfile del Día de los Caídos de camino al cementerio de Hollywood en Richmond. La unidad se organizó en 1844 y sirvió de manera más famosa en la Guerra Civil; su historia está incorporada en el actual 276.º Batallón de Ingenieros de la Guardia Nacional de Virginia.

En junio de 1946, James Q. Jones llevó a su burro macho a un circuito de reproducción de dos semanas por los condados de Goochland, Louisa y Hanover. Jones “tocó su cerebro” con su corneta Boy Scout para alertar a los propietarios de caballos cercanos y a los miembros de la Liga para Planned Mule Parenthood de su llegada.

En octubre de 1948, una mujer intentó recoger una moneda de cinco centavos de la acera cerca de las calles Ninth y Broad en el centro de Richmond, pero fue una broma que duró mucho tiempo. Para el Día de los Inocentes, meses antes, los bomberos de Engine Co. 3 habían incrustado la moneda para que nadie pudiera recogerla. Habían estado haciendo una broma con monedas durante ocho o nueve años y, por lo general, alguien eventualmente la soltaba. En el caso del níquel, algunos días podrían ver a casi 100 personas intentar reclamar la moneda.

En abril de 1947, se instaló una plataforma de perforación portátil en un campo petrolífero en el condado de Lee, en el suroeste de Virginia. Durante la década, Lee albergó unos 70 pozos de prueba de petróleo y gas que se habían perforado en la región.

En abril de 1948, la antigua planta hidráulica de Manchester, al pie de la calle 22 en South Richmond, estaba a pocos meses de ser desmantelada. La planta se construyó en la década de 1890, cuando Richmond y Manchester eran ciudades gemelas; se consolidaron en 1910 y la estructura fue abandonada en 1914 después de que Richmond extendiera una tubería principal de agua al área.

En octubre de 1947, BW Partee (sentado), de 85 años y encargado del campamento Shawondasee en el condado de Chesterfield durante 26 años, estaba listo para jubilarse. Era conocido como narrador de historias y aquí entretuvo a EG McDowell, ejecutivo de campo del Consejo de Boy Scouts de Richmond. Shawondasee cerró en 1965 después de más de 50 años sirviendo a los Scouts en la región. Al año siguiente, la YMCA compró el terreno y su Camp Thunderbird todavía opera allí.

En junio de 1946, 3000 Shriners organizaron un desfile en el centro como parte de la celebración del 60 aniversario del Templo ACCA de Richmond. Casi 300 candidatos a la admisión al templo estuvieron presentes para los ritos de iniciación en el evento. Aquí, la Guardia de Honor de Richmond participó en el desfile.

Esta imagen de agosto de 1947 del horizonte de Richmond se publicó en el Richmond News Leader como comparación con un boceto del mismo horizonte que se publicó en 1901 en el Evening Leader.

En febrero de 1947, los niños se subieron a los trineos en Bryan Park en Richmond para aprovechar un día de nieve. La nieve y el aguanieve habían cubierto Virginia; algunas áreas del estado recibieron hasta 27 pulgadas.

En enero de 1949, el toxicólogo estatal Sidney Kaye analizó la sangre para detectar envenenamiento por plomo. Se unió a la oficina del médico forense jefe en 1947 después de trabajar en el laboratorio de investigación del departamento de policía de St. Louis.

En abril de 1946, Richmond estaba llevando a cabo una limpieza en toda la ciudad, incluso utilizando un quitanieves para retirar años de escombros de las alcantarillas de las calles. La campaña, que comenzó a fines de marzo, tenía como objetivo que la ciudad volviera a tener una apariencia ordenada, después de lo cual los funcionarios planearon hacer cumplir las leyes sobre basura, realizar una recolección de basura más regular e involucrar a los residentes para ayudar a mantener la ciudad limpia. Uno de los principales objetivos del esfuerzo era reducir la población de ratas, que había aumentado a más de 300.000: había más ratas que residentes.

En octubre de 1953, Mary Workman (con un atril), más conocida como Sunshine Sue, cantó con su banda. De 1946 a 1957, Workman fue presentador del popular programa de radio musical “Old Dominion Barn Dance”, transmitido a nivel nacional los sábados por la noche en WRVA desde el Lyric Theatre en el centro de Richmond. El programa ayudó a lanzar las carreras de varias estrellas de la música country.

En febrero de 1948, un policía de Richmond colocó una multa de estacionamiento en el parabrisas de un automóvil que estaba estacionado en doble fila, lo que impedía a otros conductores abandonar sus espacios.

En agosto de 1948, una intersección a lo largo de East Broad Street en el centro de Richmond reflejó una nueva medida de seguridad: los postes de semáforo en Broad entre las calles First y 11th fueron pintados con franjas diagonales blancas y negras, con el objetivo de ayudar a los conductores a evitar chocarlos.

Esta imagen de febrero de 1946 muestra tranvías de Richmond con atracadero doble en las calles First y Broad del centro. Cargar y descargar tranvías simultáneamente en la misma parada ayudó a acelerar el servicio de tránsito, según funcionarios de Virginia Transit Company.

En abril de 1948, una enfermera de la sala de tuberculosis del Hospital McGuire de Richmond ayudó a un paciente con un proyecto de tejido. Más que un pasatiempo, trabajar en el telar era un tratamiento que ayudaba a los pacientes con tuberculosis a fortalecer los músculos. Por lo general, los pacientes permanecían hospitalizados durante unos seis meses.

En abril de 1947, los estudiantes de la Universidad de Richmond se prepararon para una jornada de puertas abiertas en su aula de laboratorio. Los estudiantes llamaron al esqueleto de la clase Josephine.

En noviembre de 1947, el James River Garden Club patrocinó un recorrido por cinco casas para recaudar fondos para restaurar los jardines del

02/03/1948 (línea de corte): La multitud en la hora punta observa cómo sale humo del edificio en 14th y Main durante el incendio. El tráfico se paralizó durante una hora por un incendio de tres alarmas en Casket Company a última hora de ayer.

En junio de 1947, los camiones bloquearon Cary Street en el distrito de productos mayoristas mientras los turismos esperaban para pasar. El Times-Dispatch publicó una serie que analizaba problemas de tráfico como este en Richmond y revisaba una autopista propuesta. Según una encuesta realizada por la Automotive Safety Foundation, la serie indicó que la infraestructura actual no podía soportar el aumento previsto del tráfico y se recomendó la construcción de la autopista.

En abril de 1947, se recogieron alrededor de 20.000 libras de papel en una colecta en la escuela primaria Dumbarton en el condado de Henrico, con Edward O'Brien (desde la izquierda), Leroy Foster y Thomas Riggan a cargo. El periódico se vendió y las ganancias se utilizaron para comprar libros de la biblioteca y otros materiales para los estudiantes. El año anterior, con dinero recaudado en papel se compró una máquina mimeográfica para uso de los docentes.

En enero de 1957, Dot Perkins dirigió una clase de baile en “la cabaña” del parque infantil de Powhatan Hill en Richmond. El patio de recreo recibió la cabaña Quonset, una estructura semicircular hecha de metal corrugado, en 1947 después de que los funcionarios de la ciudad autorizaran el uso de 15.000 dólares para erigirla. Rápidamente se convirtió en un centro de actividades extracurriculares para los niños de la zona.

Esta imagen de mayo de 1947 muestra una escena callejera en Main Street cerca de Ninth Street en el centro de Richmond. En aquella época, los coches compartían la vía con los tranvías eléctricos. Dos años más tarde, con el aumento de autobuses y automóviles, se reemplazó el sistema de tranvía.

En julio de 1947, el conductor de un automóvil enano de Richmond, Cary Williams (con camiseta blanca) y el mecánico Charles Nigro sacaron el nuevo automóvil Ford-Kurtiscraft, que Nigro construyó, en preparación para las carreras en el Richmond Stadium Speedway.

En diciembre de 1947, TE Burton Jr. diagnosticó a un paciente en su hospital de muñecas en Forest Hill Avenue en Richmond. Burton, un empleado del Departamento de Carreteras del estado, era cirujano jefe a tiempo parcial en el hospital de muñecas que dirigía en su casa. Se dedicó al negocio de las reparaciones cuando sus dos hijas pequeñas recibieron como obsequio muñecas de porcelana anticuadas que necesitaban urgentemente un trabajo. Burton tenía un promedio de 10 pacientes por semana, con una temporada alta alrededor de las vacaciones.

En abril de 1947, los miembros de la Asociación de Mejoramiento de West Avenue disfrutaron de un picnic en el patio trasero después del primer día de la campaña de limpieza de primavera del vecindario. De izquierda a derecha están RR McKaig, la Sra. Granville Coleman y el Sr. y la Sra. Chris Payne.

En junio de 1947, los funcionarios de Richmond colocaron señales de advertencia cerca de los límites de la ciudad en West Broad Street para limitar el exceso de velocidad, que era una de las principales preocupaciones de tráfico en ese momento.

En abril de 1947, Ed Brooking, propietario de 68 años de Cedar Point Grist Mill en el condado de Goochland, cargó maíz en un embudo para molerlo con las piedras del molino. Si bien su máquina era vieja y requería mantenimiento a menudo, Brooking apostaba por el método del maíz molido en piedra.

En mayo de 1947, a la torre de la estación Main Street en Richmond todavía le faltaban sus relojes, que fueron retirados durante la Segunda Guerra Mundial porque era difícil encontrar piezas de repuesto. En ese momento, Chesapeake & Ohio Railway estaba recibiendo una estimación de costos para restaurar los relojes.

En marzo de 1946, el viaje del líder británico en tiempos de guerra Winston Churchill a Estados Unidos incluyó un discurso ante la Asamblea General. Saludó a una multitud que esperaba bajo la lluvia para verlo mientras su caravana atravesaba Capitol Square en Richmond.

En mayo de 1946, el futuro del reclutamiento militar estaba en duda, y David Burruss, de 19 años, de Norfolk, llamó mucho la atención cuando se pensaba que era el último hombre seleccionado en la Estación de Inducción de las Fuerzas Armadas de Richmond. Estuvo entre una docena de personas incorporadas que luego se dirigieron a Fort Meade en Maryland. (Sin embargo, la ley de servicio selectivo en tiempos de guerra se amplió).

En agosto de 1946, los líderes de los tres vuelos de los Exploradores Aéreos del Centro Comunitario de Gamble's Hill recibieron sus pancartas en la primera revisión del cuerpo celebrada en Gamble's Hill Park. Este era el único grupo de Air Scouts organizado en Richmond en ese momento; Llevaban el uniforme reglamentario National Air Scout. En la foto (desde la izquierda) estaban el líder piloto Eddie Williams, la patrocinadora Verna Walker, el líder piloto William Massie, la patrocinadora Barbara Chandler, el líder piloto Everett Webb y la patrocinadora Virginia Blackburn. El centro comunitario fue financiado por la Segunda Iglesia Presbiteriana.

Esta imagen de abril de 1946 muestra a miembros del Girl Reserve Club en la escuela secundaria Maggie Walker en Richmond. Las actividades del club incluían teatro, tejido, pintura sobre vidrio, bordado y costura. De izquierda a derecha estaban Laura Belle Manning, Marie Spurlock, Eloise Taylor y Gladys Claxton.

En noviembre de 1946, la policía del condado de Henrico confiscó 20 máquinas de pinball y realizó múltiples arrestos como parte de una redada en todo el condado. Las máquinas que funcionaban con monedas tenían licencia únicamente para entretenimiento, pero tenían cajones de dinero que cobraban y entregaban a los clientes.

En septiembre de 1945, la población china de Richmond y los residentes chinos visitantes de otras ciudades organizaron un desfile del Día de la Victoria Aliada. Varias carrozas coloridas como ésta, una banda del Cuerpo de Marines de Quantico, dos orquestas chinas, trajes nativos, bandas de cadetes de escuelas secundarias y unidades de soldados y marineros de campamentos cercanos marcharon a lo largo de la ruta que comenzó en Boulevard y Monument Avenue.

En octubre de 1942, el capítulo de Richmond de la Cruz Roja Estadounidense se mudó a su nueva sede en Hancock-Wirt-Caskie House en las calles Fifth y Main del centro. Ayudaron a moverse Jeanne Begien (izquierda), Evelyn Bishop (frente), la Sra. Roger F. Clapp (atrás) y la Sra. Leland Jones (mirando desde la parte trasera del camión).

Esta imagen de septiembre de 1942 muestra los uniformes de los servicios voluntarios de la Cruz Roja Estadounidense. De izquierda a derecha: Georgina Marracinia, uniforme exterior; Nancy Wortham, asistente de personal; Sra. CF Bowles, damas grises; la señora William Hall, auxiliar de enfermería; Sra. Livingstone, servicio a domicilio; Sra. J. Scott Parrish Jr., cantina; Sra. Robert Cabell III, producción, y Sra. Collins Denny Jr., cuerpo de motores.

El 11 de noviembre de 1942, los sargentos cadetes de la escuela secundaria John Marshall, M. Cohen y JC Fuquay, tocaron taps durante un servicio el Día del Armisticio en la Iglesia Episcopal de St. Paul en Richmond. Estaban bajo la bandera de servicio de la iglesia: cada estrella azul representaba a un miembro de la iglesia que estuvo en servicio activo en la Segunda Guerra Mundial, y cada estrella dorada representaba a un miembro de la iglesia perdido en la guerra. Las banderas de servicio eran populares entre las familias, pero a veces las usaban organizaciones y comunidades.

Esta imagen de junio de 1942 muestra el Edificio de la Amistad Belga y el Campanario de la Universidad Virginia Union en Richmond. El edificio sirvió como Pabellón Belga en la Exposición Universal de 1939 en Nueva York, pero debido a que Bélgica estuvo bajo ocupación en tiempos de guerra después del evento, no pudo ser devuelto al país. Bélgica regaló el edificio a VUU: se volvió a montar en el campus a partir de 1941 y albergó la biblioteca de la universidad durante décadas.

En febrero de 1942, una prueba de apagón durante la Segunda Guerra Mundial (en caso de que aviones enemigos sobrevolaran la ciudad) oscureció el interior de muchos edificios en el centro de Richmond. El ejercicio de una hora, que cubrió el área de Richmond y Tri-Cities, requirió que los edificios y residencias apagaran las luces o impidieran que se viera la luz desde el exterior. También se pidió a los autobuses, ambulancias y vehículos personales que permanecieran fuera de las carreteras.

En agosto de 1945, el bailarín de claqué Bill "Bojangles" Robinson le mostró a su esposa, Elaine, la casa en 915 N. Third St. en la que nació. Robinson, quien dejó Richmond a los 7 años para unirse a un espectáculo itinerante, quería obtener una foto de la casa para que sus amigos del mundo del espectáculo creyeran sus historias sobre sus humildes comienzos.

En octubre de 1959, Virginia Mann, ama de casa de Richmond, preparó una receta de su libro de cocina en Braille. Mann sabía cocinar antes de perder la vista en 1945, por lo que su readaptación incluyó el uso de otros sentidos para ayudar a preparar comidas para su familia de cinco miembros. “Ahora cocinar es una segunda naturaleza y simplemente no me detengo a pensar en ello”, dijo.

En mayo de 1946, un tren de pasajeros salió de la estación Broad Street en Richmond y se dirigió a Washington. En ese momento, una posible huelga laboral amenazaba el servicio.

En junio de 1942, los trabajadores levantaron un automóvil (temporalmente) de la cantera intermedia en Bryan Park. Había sido robado días antes y, una vez que lo llevaron al banco, la policía del condado de Henrico confirmó que no había nadie dentro. Pero a medio camino de la orilla, poco después de tomar esta fotografía, la cadena se rompió y el automóvil volvió a deslizarse hacia la cantera; fue necesario bombear 32 pies de agua fuera de la cantera antes de poder recuperar el automóvil.

En septiembre de 1944, los Carter (Anita, June y su madre, Maybelle) se reúnen para cantar una canción mientras la hija mayor, Helen, los acompaña con el acordeón.

Esta imagen de agosto de 1941 muestra a una mujer trabajando en una fábrica de tabaco. Una historia adjunta describió el crecimiento de las mujeres de Virginia en la fuerza laboral. Según los datos del censo de 1930, más de 6.000 mujeres trabajaban en fábricas de tabaco, la sexta fuente de empleo para las mujeres.

En junio de 1941, la Police Benevolent Association presentó su sexto espectáculo anual de boxeo en el City Stadium, encabezado por Jimmy Webb, Johnny “Bandit” Romero, Georgie Abrams y Joey Spangler de Richmond. Una multitud de más de 10.000 personas vio a Webb noquear a Romero en el tercer asalto y Abrams ganó por decisión sobre Spangler. Los boletos costaban $1 la entrada general, $2 la reservada y $3 la entrada de primera fila.

En octubre de 1927, John Lewis Fink, de 77 años, el soldado más joven del Hogar de Soldados Confederados del Campamento Robert E. Lee, y Sidney Jennings Robertson, de 79 años, el siguiente más joven, jugaron a las damas mientras sus compañeros residentes EG Tyler y PS Childress observaban. La instalación, en la esquina de Grove Avenue y Boulevard en Richmond, cerró después de la muerte del último residente en 1941.

En diciembre de 1941, el tren Defense Special No. 1 se detuvo en Richmond en la estación Broad Street. Casi 800 fabricantes locales recibieron boletos para visitar el tren de ocho vagones, que contenía una variedad de equipos de muestra que el gobierno necesitaba que los contratistas construyeran para el esfuerzo bélico, como armas, piezas de aviones y barcos, equipos de hospitales de campaña, sillas y sierras. y accesorios de tuberías. El personal del tren entrevistó y guió a los fabricantes calificados a través del proceso para convertirse en contratista.

En abril de 1942, alrededor de 26.000 hombres de Richmond de entre 45 y 64 años participaron en el cuarto registro del Servicio Selectivo del país. Estos hombres se estaban matriculando en la escuela Ginter Park. Los hombres de este rango de edad no estaban sujetos al servicio militar en ese momento, pero se les preguntaba sobre habilidades especiales para determinar cómo podrían ayudar mejor en el esfuerzo bélico.

Esta imagen de septiembre de 1942 muestra los baños exteriores de la Escuela Elba en Richmond. Inaugurada en 1880 en un vecindario blanco, la escuela en West Marshall Street fue designada para estudiantes negros en 1927. En 1939, se recomendó el abandono de la escuela debido a su mala condición y la falta de instalaciones, como baños interiores adecuados. Estuvo en uso hasta 1955 y posteriormente fue derribado.

20/01/1942: La Sra. Price observa mientras Lucille, la cocinera de la mansión, prepara algo especial en la cocina, que ha sido completamente renovada durante la administración de Price.

En enero de 1943, William H. Haskins contempló lo que quedaba de su bolera Health Center Inc. en Hermitage Road y Meadow Street en Richmond después de un incendio. El enorme edificio de ladrillo, inaugurado en 1928 y que albergaba 36 carriles, quedó totalmente destruido.

En julio de 1943, la escasez de gas impulsó a la campaña Retailers for Victory a organizar el primer “desfile sin gas” de Richmond para promover la venta de sellos de guerra, que financiarían la construcción del portaaviones Shangri-La. El evento contó con todo tipo de transporte no impulsado por gasolina: el gobernador Colgate Darden viajó en un carro tirado por bueyes y una carreta impulsada por cabras (centro derecha) llevó al alcalde Gordon Ambler a lo largo de la ruta del desfile desde Monroe Park hasta Capitol Square.

En junio de 1943, los estudiantes de la escuela Grace Arents celebraron el final del año escolar. La escuela Oregon Hill, que abrió sus puertas en 1911, honró a la filántropa por su donación del terreno y 5.000 dólares para el edificio. Después de décadas como escuela primaria y luego escuela de educación especial, el edificio alberga la Open High School desde 1989.

26/06/1942: Calles 6th y Grace mirando hacia el oeste a las 5:30 p.m.

9 de noviembre de 1944: Se limpia la acera de Grace Street de la "nieve negra" de hoy. Hollín y suciedad. La contaminación del aire.

En marzo de 1942, miembros del Henrico Red Cross Motor Corps participaron en un simulacro de prueba uniformados. Las mujeres habían completado cursos de primeros auxilios básicos y avanzados, mecánica de motores y conducción en apagones. El cuerpo de motor fue establecido por la Cruz Roja Estadounidense en 1917 durante la Primera Guerra Mundial para transportar soldados heridos a hospitales locales y entregar suministros.

Esta imagen de diciembre de 1951 muestra el Departamento de Bomberos Voluntarios de Highland Springs. La unidad se organizó en julio de 1941 con 45 voluntarios y un camión de bomberos de 6.000 dólares. La unidad se mudó a este edificio en Nine Mile Road en 1947. En el extremo izquierdo está el jefe de bomberos Percy L. Burnett.

Esta imagen de septiembre de 1942 muestra la Casa Holden Rhodes, también conocida como la antigua Casa de Piedra, ubicada en Forest Hill Park en South Richmond. La casa, que lleva el nombre del destacado abogado y empresario que la construyó, data aproximadamente de 1840 y estaba hecha de granito de las canteras de la finca original. Fue remodelado en la década de 1930 y durante un tiempo albergó una biblioteca. La casa, que está en el Registro Nacional de Lugares Históricos, ahora sirve como lugar para eventos.

En enero de 1943, los trabajadores de Virginia Electric and Power Company repararon los daños causados ​​por el aguanieve y el hielo en Brook Road y Westwood Avenue.

En septiembre de 1944, los empleados de la ciudad de Richmond hicieron apresuradamente preparativos para una inundación del río James llenando y cargando sacos de arena. El James finalmente alcanzó una altura de 24,2 pies en la ciudad después de fuertes lluvias en toda la cuenca del río.

En diciembre de 1945, el Departamento de Carreteras de Virginia estrenó su equipo más nuevo en la Ruta 1 de los EE. UU. entre Richmond y Ashland. El imán de la carretera, que se movía a aproximadamente 15 mph, recogió clavos, clavos, tachuelas y otros objetos metálicos en las carreteras que podrían provocar pinchazos.

En marzo de 1942, los residentes del área de Lakeside retiraron sus buzones de entrega gratuita rural, que habían dado paso a cajas de metal nuevas y más pequeñas en los porches. La entrega de Richmond comenzaría como resultado de la anexión, en la que la ciudad agregó partes de los condados de Henrico y Chesterfield (alrededor de 16 millas cuadradas que cubren 22.000 residentes).

30/12/1943: Morton Marks 1217 E Main St. La cuadra de la izquierda está entre 13 y 14 en East Main St y mirando hacia el este en Main. Fuego.

En abril de 1941, el puente Mayo en el centro de Richmond se sometió a un proyecto de repavimentación que duró dos meses. Se levantaron los peajes en el puente Lee para los automóviles con matrículas municipales para aliviar las molestias durante las obras. El Puente Mayo, también conocido como el Puente de la Calle 14, es el lugar donde la estructura original conectaba Richmond y Manchester a finales del siglo XVIII. TONIFICACIÓN COMPLETA – Comienza la repavimentación en Mayo Bridge. Esta imagen muestra a los trabajadores repavimentando el Puente Mayo. El tráfico en dirección sur se puede ver a lo largo del tramo. El tráfico en dirección norte se suspendió durante las reparaciones. Puente de la Calle Catorce.

Esta imagen de noviembre de 1941 muestra la estatua recién instalada de los “Tres Osos” frente al Hospital del Colegio Médico de Virginia en la esquina de las calles 12 y Broad en Richmond. La destacada escultora Anna Hyatt Huntington creó la obra, que ella y su esposo, Archer Milton Huntington, donaron a la universidad. Los osos son un símbolo de curación en la cultura nativa americana. Décadas más tarde, la estatua fue trasladada al interior para protegerla.

En mayo de 1946, un joven Randy Morris miró por encima de un camión lleno de sandías, que estaba en camino para ser vendidas en el mercado de agricultores de la calle 17 en el centro de Richmond.

En octubre de 1942, Richmond fue el escenario del desfile militar más grande de Virginia desde que comenzó la Segunda Guerra Mundial, con más de 6.000 hombres y mujeres uniformados marchando a lo largo de Monument Avenue y las calles Franklin, Belvidere y Broad. El desfile fue organizado como parte de la campaña nacional para asegurar el alistamiento voluntario de jóvenes de 18 y 19 años en el esfuerzo bélico.

En marzo de 1942, Robert Price estaba junto a un caballo y una carreta que pronto conduciría para los grandes almacenes Miller & Rhoads en Richmond. Mientras el gobierno pedía conservar neumáticos ante la inminente escasez durante la Segunda Guerra Mundial, Miller & Rhoads y Thalhimers miraron hacia su pasado para encontrar formas alternativas de entregar las compras a los clientes, como era su costumbre en ese momento.

En abril de 1942, la Sra. Tazewell Perrow sirvió sopa a los niños de la escuela Bon Air desde el primer comedor móvil del condado de Chesterfield. La cantina también sirvió una “cena de desastre” de prueba en la Casa Comunitaria de Bon Air esa misma semana. La cocina móvil se utilizaría para alimentar a los civiles en caso de un desastre que afectara a más de cinco familias.

En enero de 1943, la Sra. J. Scott Parrish Jr., Gordon Sheain y Joe Brown examinaron una cocina móvil que formaba parte del Cuerpo de Cantinas de la Cruz Roja en Richmond. Los miembros de la Cruz Roja utilizarían los comedores para alimentar a los soldados; practicaron alimentando a grandes grupos en iglesias, parques y eventos del área de Richmond. La cantina de $1,795 fue posible gracias a las ganancias de una colecta de chatarra de la ciudad dirigida por Sheain y donaciones de los oyentes de WRVA del programa “OK America” de Brown. Parrish dirigió el comité de comedor de la Cruz Roja.

Esta imagen de enero de 1946 muestra al dueño del equipo, Eddie Mooers, parado afuera de su parque de béisbol. Ubicado en las calles Norfolk y Roseneath, Mooers Field fue sede de los Richmond Colts desde 1942 hasta 1953. Luego, Mooers convirtió el campo en una pista de carreras de autos stock por un tiempo antes de que fuera vendido y desmantelado a fines de la década de 1950.

Esta imagen de marzo de 1946 muestra Mooers Field, con césped en todo el campo pero tierra más allá. Ubicado en las calles Norfolk y Roseneath, Mooers Field fue sede de los Richmond Colts desde 1942 hasta 1953. Luego, Eddie Mooers convirtió el campo en una pista de carreras de autos stock por un tiempo antes de que fuera vendido y desmantelado a fines de la década de 1950. 7-3-1946: 'Y la hierba verde crece por todas partes': el cuadro interior. Pero los jardines del Mooers Field están muy desiertos estos días.

Esta imagen de abril de 1941 muestra a los indios Pamunkey regresando con una captura de varias docenas de sábalos a la reserva de la tribu en el condado de King William. En ese momento, el sábalo era el pescado comestible comercial más valioso en las aguas de Virginia. A veces, la tribu capturaba hasta 1.000 peces en un período de 24 horas.

En marzo de 1942, Richmond organizó su primer desfile desde que Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial: honró a 110 cadetes de aviación de Virginia que prestarían juramento en el Capitolio estatal al finalizar el evento. El desfile incluyó un batallón de 1.000 soldados de Fort Lee, así como varios escoltas, incluida la escolta de la Legión Estadounidense que se ve aquí.

En diciembre de 1942, East Main Street en el centro de Richmond entre las calles Primera y Segunda reflejaba una prohibición de estacionamiento que tenía como objetivo acelerar el servicio de tranvía. La prohibición estaba en vigor de 7 a 9:30 y de 16 a 18 horas, aunque un coche que se encontraba a lo lejos estaba aparcado ilegalmente.

En agosto de 1943, Thalhimers permitía el uso nocturno de parte de esta zona de estacionamiento, en las calles Seventh y East Grace del centro, como Parking Lot Canteen, un lugar para que los miembros del servicio pasaran las tardes bailando bajo las estrellas. El proyecto del pabellón de danza fue financiado por el Fondo Comunitario y de Guerra de Richmond. La experiencia incluyó refrigerios de cortesía y azafatas disponibles como compañeras de baile para aquellos que no trajeron sus propias acompañantes.

En septiembre de 1943, los Quiz Kids aprendieron sobre el ferrocarril gracias al ingeniero de RF&P CW Shackleford (parte trasera) durante su visita a Richmond para ayudar a vender bonos de guerra durante la Segunda Guerra Mundial. Los jóvenes – Richard Williams (desde la izquierda), Harvey Fischman y Gerard Darrow – formaban parte de una serie de radio y televisión nacional en la que niños con alto coeficiente intelectual respondían a las preguntas de los oyentes. El programa fue transmitido por NBC en las décadas de 1940 y 1950.

En febrero de 1944, EW Saunders, empleado de RL Christian & Co. en el centro de Richmond, le mostró a la señora LE Barber cómo utilizar las fichas de racionamiento. Las fichas se utilizaron durante la Segunda Guerra Mundial para comprar productos racionados, que en el área de Richmond incluían alimentos, licores, caucho y gasolina.

En marzo de 1943, se agregaron carne y queso al racionamiento de la Segunda Guerra Mundial, y el carnicero de Richmond, Herman Linas, pesó trozos de carne de 5 onzas que marcaban una porción típica. El racionamiento comenzó a principios de 1942, siendo el azúcar uno de los primeros artículos atacados. Siguieron muchos otros productos, desde neumáticos para vehículos hasta alimentos y gasolina.

En agosto de 1942, Anna Purcell (izquierda) y la Sra. Thomas P. Bryan supervisaron la división de vendajes quirúrgicos en la sección de la Cruz Roja en Richmond. Una vez elaborados los apósitos, se distribuyeron por todo el mundo.

En junio de 1946, el guardia Herbert Barr alimentó a los alces en el depósito de intendencia de Richmond del ejército en Bellwood, en el condado de Chesterfield. El terreno fue comprado por James Bellwood en 1877 y trajo un par de alces de su Canadá natal para sentirse más como en casa. En 1941, cuando el ejército compró la tierra a los hijos de Bellwood, había 11 alces y los hijos estaban más preocupados por el bienestar de los alces que por la transferencia de la tierra. El ejército acordó cuidar de los alces y continúa haciéndolo hasta el día de hoy. La brigada de alces del ejército... y no pueden ser dados de baja. Herbert R. Barr, guardia del depósito general de Richmond, alimenta a sus pupilos.

En mayo de 1941, la Casa de Soldados Confederados del Campamento Robert E. Lee se cerró después de la muerte del último residente. Este fue el escenario cuando comenzó la demolición de los edificios, con uno de los cañones visible en las instalaciones en la esquina de Grove Avenue y Boulevard en Richmond. Hubo un tiempo en que había al menos ocho cañones, y hoy queda uno fuera de la antigua capilla, frente al Museo de Bellas Artes de Virginia.

En julio de 1942, mano de obra y un carro eran un medio para transportar libros nuevos a la sucursal Rosa D. Bowser de la biblioteca de Richmond durante los días de racionamiento de gasolina de la Segunda Guerra Mundial. Bowser fue un destacado educador y activista social afroamericano en Richmond desde la década de 1880 hasta la de 1920. La sucursal fue la primera de la biblioteca de la ciudad que se abrió a los afroamericanos.

En el otoño de 1942, los editores de periódicos de Virginia patrocinaron una colecta de chatarra de tres semanas de duración para ayudar en el esfuerzo bélico. Aquí, los trabajadores quitaron las luces decorativas, instaladas en 1924 y hechas principalmente de hierro fundido, con un peso de 317 libras cada una, del frente del edificio de Richmond Newspapers para agregarlas al montón. Richmond superó su objetivo de recolectar 15 millones de libras de chatarra.

En febrero de 1943, Aaron Hyman reparó un zapato en su tienda de Richmond. Con el racionamiento del calzado en tiempos de guerra, los zapateros se vieron inundados de negocios para reparaciones. Hyman dijo que desde que comenzó el racionamiento, su negocio se había duplicado.

26 de diciembre de 1943: Atasco de tráfico en el mercado de la calle 6, mirando al sur desde Marshall St.

En diciembre de 1943, el alcalde de Richmond, Gordon Ambler, instaló la nueva barredora de calles de la ciudad, que había estado en servicio durante meses. Las restricciones de guerra a la fabricación ralentizaron la producción y entrega de la barredora motorizada, que según los funcionarios de la ciudad era necesaria a la luz de la escasez de mano de obra en la unidad de calles del Departamento de Obras Públicas. El mejor postor por la barredora le puso un precio de 4.325 dólares.

En mayo de 1967, el Cuerpo de Cadetes de la Escuela Secundaria Thomas Jefferson marchó en un desfile. El cuerpo fue creado en 1942 y contaba con más de 500 cadetes en la primera promoción. El cuerpo se retiró después del año escolar de 1971.

En marzo de 1943, los trabajadores descargaron latas en un contenedor de almacenamiento en los patios del ferrocarril RF&P cerca de las calles Broad y Lombardy en Richmond. Las latas fueron recolectadas en el área como parte de la campaña "Ganar con hojalata" durante la Segunda Guerra Mundial. El primer día se produjeron 30.000 libras de estaño.

Esta imagen de octubre de 1943 muestra una casa que se encontraba cerca de las calles West Cary y Nansemond en el área de Carytown de Richmond. Construido alrededor de 1851, albergaba a un encargado del peaje que trabajaba en lo que entonces se conocía como Westham Plank Road. Más tarde, la casa se convirtió en la oficina de Williams & Harvey Nursery y fue restaurada en 1967. Hoy en día hay un centro comercial en el sitio.

En enero de 1945, Alma May Billings, una operadora de tranvía de 22 años de Virginia Transit Co., modeló uno de los nuevos uniformes que se habían adquirido para poner fin a una larga controversia sobre qué debían usar las mujeres. Los uniformes eran grises con ribetes de dubonnet. Elaborados por estilistas de Virginia Electric and Power Co., los uniformes inicialmente llevaban una insignia de Vepco, pero pronto fue reemplazada por un emblema de VTC.

En abril de 1945, AJ Stephan (sentado) y RL Anderson (izquierda), ambos veteranos de la Primera Guerra Mundial y empleados de Underwood Elliott Fisher Co. en el centro de Richmond, capacitaron a veteranos recientes de la Segunda Guerra Mundial en la reparación y mantenimiento de máquinas de escribir.

En octubre de 1942, los empleados JH Elder, Jackson P. Duggins y TB Martin de la división de química del Departamento de Agricultura de Virginia utilizaron una serie de equipos de prueba en el laboratorio estatal de gasolina. El laboratorio en Governor Street en el centro de Richmond estaba en su segundo año de funcionamiento, en un edificio que anteriormente albergaba una planta de energía para el área del Capitolio.

En diciembre de 1942, los periodistas Arthur (izquierda) y Thomas Purvis de Richmond compraron bonos de guerra con el dinero que ahorraron en sus rutas. Juntos, los hermanos compraron 11 bonos de 25 dólares de R. Page French, vicepresidente ejecutivo de Southern Bank and Trust Co.

En enero de 1946, continuó la construcción de un tanque de almacenamiento de agua de 1 millón de galones cerca de Hawthorne Avenue y Old Brood Road en North Richmond. El tanque, que costaba 125.000 dólares, debía tener 93 pies de alto y 125 pies de ancho.

En septiembre de 1984, Willie Thompson añadió harina a la masa en Weiman's Bakery en Church Hill en Richmond. La panadería fue inaugurada en 1945 por Jacob Weiman y produjo casi 120.000 libras de productos horneados cada mes en su punto máximo. A lo largo de los años, la panadería abasteció a tiendas de comestibles, distribuidores de pan de marca y restaurantes locales. Después de casi siete décadas, Weiman's cerró en febrero de 2013.

En agosto de 1942, los visitantes blancos disfrutaron de un día en el lago Wilcox en Petersburgo. Las instalaciones de natación estaban segregadas y la ciudad cerró el lago en 1958 para evitar la integración. Nunca se reabrió oficialmente para nadar (aunque en la década de 1960 se permitía pescar en el lago).

En noviembre de 1945, la Sra. James A. Quisenberry visitó la estación de radio WLEE en Richmond para recoger sus ganancias de $209 por participar en el programa de preguntas Tello-Test. Quisenberry devolvió el cheque al gerente general del estudio, Irving Abeloff (izquierda), a cambio de Victory Bonds. El gerente de producción, Jim Fair, estaba listo para entregarle los bonos, que seguían siendo una forma popular de ayudar con el esfuerzo bélico.

En octubre de 1945, se transmitió desde la mezquita de Richmond una ceremonia de inauguración de la nueva estación de radio WLEE. De izquierda a derecha, el propietario de WLEE, Thomas Tinsley, estuvo acompañado por los actores de cine y teatro Guy Kibbee y Jean Parker, así como por el director de la estación, Irvin G. Abeloff.

En junio de 1943, se reunieron ocho de los diez miembros del comité central del Servicio de Mujeres en la Producción. WIPS se había organizado en la planta Spruance de DuPont Co. en el condado de Chesterfield en marzo como parte de un movimiento nacional de mujeres que asumieron el trabajo en las fábricas como lo hicieron los hombres durante la Segunda Guerra Mundial. El comité incluía representantes de la administración de la planta y de los trabajadores, y la presidenta reportaba al Comité de Producción de Spruance War.

En junio de 1944, para conmemorar la campaña de préstamos de la Quinta Guerra, Richmond organizó un desfile que incluyó a miembros del Cuerpo de Mujeres del Ejército. La organización se formó inicialmente en mayo de 1942 como Cuerpo Auxiliar del Ejército de Mujeres y adoptó su nuevo nombre en 1943. Aparte de las enfermeras, las WAC fueron las primeras mujeres en servir en el Ejército, y otras ramas militares tenían grupos similares que se formaron durante la Guerra Mundial. Segunda Guerra. La organización se disolvió oficialmente como rama de mujeres en 1978, y todos los miembros se incorporaron al Ejército en pleno.

En mayo de 1941, algunos habitantes de Richmond se preguntaron por qué los trabajadores de Works Progress Administration estaban cavando hoyos y aparentemente rellenándolos con la misma tierra. En realidad, el esfuerzo fue un proyecto de embellecimiento de plantación de árboles patrocinado por el Departamento de Obras Públicas. El trabajador de WPA cavó un hoyo de 3x3x3 pies y luego lo llenó con tierra superior enriquecida. Posteriormente se plantó un árbol joven: más de 1.000 en total.

En septiembre de 1945, el sonido de la campana convocó a los estudiantes a la escuela George Wythe en Richmond el primer día de clases.

En diciembre de 1945, el abogado de Richmond, Robert R. Merhige Jr., trabajó con su secretaria, la Sra. Robert Wagner, para realizar un inventario en una lavandería en North Addison Street para la cual había sido designado síndico. Merhige, que recientemente había sido dado de baja de las Fuerzas Aéreas del Ejército, más tarde se convirtió en juez federal en Virginia.

En mayo de 1954, Scoop husmeó en el pasillo de comida para mascotas de una tienda de comestibles en el West End de Richmond. La tienda ofrecía una gran selección de alimentos para mascotas, un concepto relativamente nuevo para la época. El artículo adjunto decía: “Aparentemente, Atrás quedaron los días en que Fido tomaba las sobras de la mesa y le gustaban”.

En agosto de 1945, un adivino en la oficina del periódico le leyó la palma de la mano a la reportera de Richmond News Leader, Irene Stickler. Para una historia, Stickler hizo que seis psíquicos del área le dijeran su fortuna y compararon sus interpretaciones de su pasado, presente y futuro.

En febrero de 1944, un grupo de guardias antiaéreos de Lakeside enrollaron vendas para la Cruz Roja en la Iglesia Hatcher Memorial en Dumbarton Road en el condado de Henrico. Durante la Segunda Guerra Mundial, la visión de mujeres con monos haciendo lo que tradicionalmente habían sido trabajos de hombres se había vuelto familiar. Y aunque lo contrario era menos común, la necesidad de vendajes quirúrgicos por parte de los militares impulsó a estos hombres a ayudar a responder al llamado. También habían recibido cursos de primeros auxilios.

Esta imagen de junio de 1938 muestra el antiguo edificio de la YMCA en las calles Seventh y Grace en el centro de Richmond. Construido en 1908, fue el centro de actividades de la “Y” durante 30 años. En 1938, se vendió por 300.000 dólares y la YMCA se trasladó posteriormente a West Franklin Street, donde permanece hoy. Este edificio fue derribado después de la venta y lo reemplazó uno nuevo.

En octubre de 1947, mientras los habitantes de Richmond regresaban a casa después del trabajo, los estudiantes de la escuela secundaria Thomas Jefferson distribuyeron literatura para la Cámara de Comercio Júnior promoviendo el cambio a un gobierno municipal de tipo concejo-administrador. En la votación del mes siguiente, el tema generó una participación mayor que en las elecciones presidenciales de 1944, y la nueva carta fue aprobada por abrumadora mayoría.

En noviembre de 1944, la señora Alfred Adkins de Gordo, Alabama, y ​​sus dos hijas pequeñas visitaron la Sociedad de Ayuda a los Viajeros en Richmond de camino a Williamsburg, donde estaba destinado su marido militar. La sociedad era miembro fundador del Fondo Comunitario y de Guerra de Richmond y ofrecía asistencia en viaje a militares y civiles.

En junio de 1944, los barrenderos de Richmond empuñaban escobas a lo largo de Adams Street. Estuvieron entre los primeros 28 afroamericanos contratados por la ciudad para el campo laboral que antes era exclusivamente para blancos.

En diciembre de 1944, los empleados de la planta Spruance de DuPont en el condado de Chesterfield trabajaron para encontrar alojamiento y transporte para los trabajadores de la empresa. Durante la guerra, las mujeres –Mary B. Traylor (desde la izquierda), Bella C. Hill y Pearl R. Kessler– ayudaron a los nuevos empleados a adaptarse a sus trabajos.

En septiembre de 1944, los habitantes de las casas flotantes del área de Richmond soportaron la ira de la naturaleza cuando el río James creció después de una tormenta. Los barcos a menudo estaban asegurados a árboles o pilotes, pero las crecientes inundaciones los pusieron en peligro.

Esta imagen de julio de 1955 muestra el edificio, en las calles Madison y Grace en Richmond, que alguna vez estuvo en el centro y albergó la Primera Iglesia Presbiteriana. Terminado en 1853 en el sitio actual del Antiguo Ayuntamiento, la capa exterior del edificio se trasladó a Madison y Grace a mediados de la década de 1880 para dejar espacio para el edificio de la ciudad. En 1943, los Acca Shriners, que habían perdido la Mezquita (ahora Teatro Altria) durante la Gran Depresión, compraron el antiguo edificio de la iglesia. Lo utilizaron hasta mediados de los años cincuenta; Desde entonces, el edificio ha sido derribado.

En junio de 1943, un ejecutivo de Atlantic Life Insurance Co. colocó un letrero en los ascensores del edificio de oficinas en las calles Main y Sixth en el centro de Richmond. El letrero, que pedía a los hombres que mantuvieran sus sombreros puestos, desafiaba la tradición: en presencia de mujeres, los hombres acostumbraban quitarse los sombreros y sostenerlos contra su pecho. El ejecutivo consideró que la nueva política aceleraría el servicio de ascensores y permitiría más espacio.

En junio de 1943, el restaurante de Peoples Drug Store en Richmond estaba lleno de actividad. La cadena se fundó en 1905 en Alejandría y, en 1943, había seis ubicaciones en el área de Richmond, más una en Petersburgo. Muchos de ellos tenían mostradores para almorzar.

En marzo de 1943, los adolescentes visitaron el recién reabierto comedor de la estación Main Street en Richmond, que estuvo cerrado durante un mes para permitir la remodelación requerida por la ciudad. Durante ese período, la Cruz Roja intervino para suministrar alimentos a los militares de la Segunda Guerra Mundial que pasaban por la terminal.

En septiembre de 1943, las mujeres de Richmond participaron en un programa de natación de la Cruz Roja para practicar métodos de seguridad personal, rescate y reanimación.

En junio de 1943, los compradores esperaban afuera de una zapatería Hofheimer en East Broad Street en el centro de Richmond, ansiosos por usar su cupón de racionamiento número 17 antes de que expirara. Los zapatos estuvieron entre los artículos racionados durante la Segunda Guerra Mundial debido a la escasez de cuero y caucho. En los dos días previos a la expiración del cupón, las empresas de calzado de Richmond vieron cómo miles de clientes agotaban sus inventarios.

En julio de 1942, la Sra. PM Edwards dirigió a un grupo de mujeres a un refugio durante una prueba de ataque aéreo diurno en Richmond. Fue una de las primeras mujeres en servir como guardianas auxiliares durante una prueba.

En mayo de 1942, Reaville M. Brown, un ingeniero gubernamental de Savannah, Georgia, presentó su tarjeta X a ED Dover en la estación de servicio Jim's en East Grace Street en Richmond. Ese mes, los conductores de Richmond estaban entre muchos en la costa este que recibieron tarjetas de gasolina como parte del racionamiento de la Segunda Guerra Mundial. Una tarjeta X permitía compras ilimitadas y normalmente estaba disponible para médicos, conductores de transporte público, clérigos y funcionarios gubernamentales. Para la mayoría de los propietarios de automóviles, su tarjeta A tenía unidades limitadas en incrementos de 3 galones.

En junio de 1942, se llevó a cabo en todo el país el quinto registro para el Servicio Selectivo, que cubre a hombres de entre 18 y 20 años. Aquí, Walter Nelson (izquierda), de 18 años, y William Arnette, de 20, llegaron para registrarse en la escuela secundaria Thomas Jefferson en Richmond. Estaban entre los aproximadamente 7.500 jóvenes de Richmond que se registraron.

En mayo de 1942, Rawling Davenport montó una bicicleta antigua para el programa Play Day celebrado en Byrd Park de Richmond. El evento fue patrocinado por la ciudad y una agencia del Fondo Comunitario para fomentar la participación en los deportes.

En enero de 1942, la escritora Emma Speed ​​Sampson trabajaba en su escritorio en su casa de Richmond. La carrera de Sampson como escritora reconocida comenzó más tarde en su vida, a los 45 años. Su trabajo incluyó la continuación de varias series de libros, entre ellas “Miss Minerva”, “Molly Brown” y la línea de Bluebird Books (“Mary Louise”) que se originó con L. Frank Baum bajo seudónimo. Incluso escribió artículos para el Richmond Times-Dispatch durante varios años.

En mayo de 1942, las actrices y cantantes Dorothy Lamour (centro), Patsy Garrett (a la izquierda) y el actor Bert Lytell (a la derecha) visitaron Richmond como parte de una manifestación para estimular las ventas de bonos y sellos de guerra. Se pararon bajo un cartel de “Bienvenido a Richmond” y estaban flanqueados por Malcolm Bridges (izquierda), el secretario ejecutivo de la Cámara de Comercio de Richmond, y las Ship Ahoy Girls Jetsy Parker y Dorothy Schoemer. La manifestación atrajo a una multitud de más de 5.000 personas.

En marzo de 1942, A. Edward Campbell, director de campaña estatal de la United Service Organization, estaba junto a su nuevo coche. Su compra fue la primera venta de automóviles desde que Richmond comenzó un programa de racionamiento de automóviles como parte del esfuerzo bélico durante la Segunda Guerra Mundial.

En septiembre de 1942, miembros de Richmond Hotels Inc. donaron máquinas de escribir a la Junta de Producción de Guerra y a la Oficina de Información de Guerra en respuesta a un llamamiento a las empresas para que permitieran al gobierno tener todas las máquinas que pudieran prescindir.

Esta imagen de junio de 1946 muestra la estación de trenes en el depósito de intendencia de Richmond del ejército en Bellwood, en el condado de Chesterfield. El ejército compró el terreno a la familia Bellwood en 1941 y activó el puesto al año siguiente. Fue muy utilizado durante la Segunda Guerra Mundial: algunos días pasaban por allí más de 800 vagones.

Esta imagen de abril de 1941 muestra la forma antigua en que los indios Pamunkey del condado de King William curaban el sábalo que capturaban. El pescado se partió por la mitad, se limpió minuciosamente y se clavó en tablas sobre las que se dejó secar. A intervalos, se espolvoreaba sal sobre el pescado curado. En ese momento, el sábalo era el pescado comestible comercial más valioso en las aguas de Virginia.

En abril de 1941, la pista de baile estaba llena en el recién inaugurado Service Club en Camp Lee en el condado de Prince George. El baile inició una serie que se celebraría tres veces por semana, con un batallón diferente invitado cada noche. Alrededor de 500 militares y 125 niñas asistieron a este primer baile.

En junio de 1941, los bomberos de Richmond (desde la izquierda) Charles Donnini, IA Butler y WC Gilman ayudaron a recolectar aluminio de los habitantes de Richmond. Las colectas de chatarra fueron una forma popular de apoyar la defensa nacional y los esfuerzos de preparación para la guerra.

El 8 de diciembre de 1941, el día después del ataque japonés a Pearl Harbor, se llamó a soldados y marineros para que regresaran a sus bases. Esta escena de despedida en Richmond fue común en todo el país.

En octubre de 1941, se llevó a cabo una revisión de 10.400 soldados en Camp Lee después de que el Centro de Entrenamiento de Reemplazo de Intendencia completara un segundo período de entrenamiento de 13 semanas. La revisión fue la primera aparición oficial del 10º Regimiento de Entrenamiento de Intendencia, que acababa de ser activado esa semana, elevando a cinco el número de regimientos de entrenamiento allí a medida que se aceleraban los preparativos de guerra.

En abril y mayo de 1940, los voluntarios de la sucursal del Cuerpo de Producción de la Cruz Roja Estadounidense del condado de Chesterfield dedicaron 314 horas de trabajo colectivo a fabricar 40 vestidos, 12 suéteres y 14 pancartas para la campaña de ayuda a los europeos afectados por la guerra. Los voluntarios que se muestran aquí son (desde la izquierda) la Sra. A. Baake, la Sra. WE Pearce, la Sra. JP Belcher, la Sra. WF Saunders, la Sra. HE Adams, la Sra. NH Cogbill y la Sra. HC Cline.

En septiembre de 1941, Elwyn Major (izquierda) y Virgie Gentry de Richmond practicaron tiro con arco, un deporte que atraía cada vez más interés entre las mujeres.

Podría ser 1948 o 1940. Albañiles académicos: el Dr. Elwood B. Boone trabaja en la instalación de una ventana en el sótano y AJ Miller (en primer plano a la derecha) prepara el mortero para un ladrillo. Halsey T. Johnson (con abrigo largo), instructora de la clase de albañilería de Maggie L. Walker, verifica el progreso de otro miembro de la clase.

En diciembre de 1941, soldados de Camp Lee en el condado de Prince George fueron posicionados en el extremo sur del antiguo puente Lee en Richmond, pocos días después del ataque japonés a Pearl Harbor que llevó a los Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial. El 22 de diciembre, The Times-Dispatch informó que “una compañía antitanques completamente armada del 111.º regimiento del ejército de los Estados Unidos había llegado” en medio de la noche y estaba “en guardia las 24 horas en puntos vitales de Richmond”. "

En diciembre de 1940, se estaban construyendo rápidamente cuarteles para 1 millón de soldados en Camp Lee, cerca de Petersburgo, y otras bases en todo el país; en septiembre se había promulgado la Ley de Servicio y Entrenamiento Selectivo como parte de los preparativos para la Segunda Guerra Mundial. En algunas instalaciones, las estructuras subieron a razón de una cada 54 minutos.

En marzo de 1941, la crítica de cine de RTD Edith Lindeman viajó a Hollywood, donde entrevistó al actor Clark Gable, que se estaba preparando para protagonizar la película de MGM "They Met in Bombay" con Rosalind Russell. Lindeman, quien en un artículo de 1973 recordó cómo Hollywood invitaba a escritores a la costa oeste, describió a Gable como una persona con los pies en la tierra y con quien era fácil hablar.

En abril de 1940, una multitud estimada en 8.000 personas vino de todo el estado para ver las carreras de Deep Run en Curles Neck Farm en el condado de Henrico. Escape 3d ganó la Copa Deep Run, el evento destacado. Un grupo de estrellas de cine y dignatarios, incluido Cary Grant, asistieron a verlo mientras se tomaban un descanso del rodaje de “The Howards of Virginia” en Colonial Williamsburg. Arriba se muestra parte de la gran multitud, estimada en 8.000 espectadores. La imagen muestra la sección de reserva de socios justo a la derecha de la tribuna. Este evento se llevó a cabo en Curles Neck Farm.

En septiembre de 1940, el vapor británico Markland, de casi 4.500 toneladas, fue el primer barco en atracar en la nueva terminal de aguas profundas de Richmond en el río James. El barco trajo un cargamento de 1.000 toneladas de papel periódico desde Nueva Escocia para The Times-Dispatch y News Leader.

Em Bowles Locker y Frank McCarthy en una celebración tras el estreno de "Lo que el viento se llevó" en el Loew's Theatre de Richmond el 2 de febrero de 1940. McCarthy era un amigo de la infancia que se convirtió en asistente del general George Marshall en tiempos de guerra y más tarde en Productor de cine en Hollywood, produciendo "Patton" entre otros proyectos.

Esta imagen de junio de 1941 muestra el interior del First and Merchants National Bank of Richmond, que estaba ubicado en las calles Ninth y Main en el centro de la ciudad. El banco estaba en el proceso de agregar las primeras ventanillas de autocine que permitirían a los clientes pasar para recibir servicio en el lado del edificio de la Calle Ocho. El banco esperaba que el sistema aliviara los problemas de estacionamiento en el centro y acelerara el servicio para los clientes.

En julio de 1941, los niños tomaron un carrito casero para dar una vuelta por North 19th Street en Richmond. Construyeron el juguete con el espíritu de los “Domingos sin gas”, una forma de conservar recursos en una campaña de defensa nacional antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. El carrito se fabricó con una caja de color naranja, ruedas viejas de un cochecito de bebé y restos de madera.

En agosto de 1941, una mujer demostró a otra cómo utilizar un lápiz de cejas para dibujar una costura en la pierna, lo que daría la apariencia de una media de nailon. Durante la era de la Segunda Guerra Mundial, el nailon estaba racionado para el esfuerzo bélico y las medias prácticamente habían desaparecido de las tiendas. Las llamadas “medias líquidas” daban la apariencia de medias: la pierna estaba cubierta con un maquillaje de color nude y luego se dibujaba una línea.

Esta imagen de noviembre de 1940 muestra el interior recientemente remodelado de la Iglesia Metodista Monument en Richmond. El nuevo púlpito tenía un mural que representaba la “Ascensión de Cristo”, obra de Reinhold Fobian, un artista danés de Nueva York, y Hans Peter Hansen de Nueva Inglaterra. La remodelación fue realizada por la Sra. James E. Crass en memoria de su esposo.

En marzo de 1941, Nelle Brook Stull, una casamentera también conocida como “Mrs. Cupido”, visitó Richmond. La nativa de Ohio fue la fundadora y presidenta nacional del Widows and Widowers Club, que presentó a hombres y mujeres en duelo con la esperanza de una conexión romántica. Durante su visita a Richmond, Stull estableció una sede temporal en el Hotel Murphy con planes de "estimular el mercado matrimonial", que, según ella, estaba "amenazado con una grave caída desde el paso del año bisiesto".

En diciembre de 1941, la señora Frank Sloan, de la Cruz Roja, tomó el dictado del soldado Robert Parks en la sala de convalecencia del Hospital Camp Lee en el condado de Prince George. Ella estaba entre dos docenas de mujeres de las áreas de Richmond y Tri-Cities que acababan de convertirse en Damas Grises, una rama hospitalaria voluntaria de la Cruz Roja.

En septiembre de 1941, Frances Butler (derecha) y la señora John Gerlach ganaron el primer y segundo lugar, respectivamente, de un concurso de “trajes de baño antiguos” durante una excursión para los empleados de Thalhimers en Swift Creek, en el condado de Chesterfield. Más de 400 personas asistieron al último de lo que fue una serie semanal de picnics de verano.

La portada del Richmond Times-Dispatch del lunes 8 de diciembre de 1941, el día después del ataque a Pearl Harbor, fue fotografiada en la Sociedad Histórica de Virginia en Richmond, VA, el jueves 17 de noviembre de 2016.

En marzo de 1946, el inspector sanitario de Richmond, Jack Mathews, detuvo dos de las aproximadamente 1.000 ratas muertas por veneno que el departamento de salud de la ciudad colocó en latas durante la noche en el vertedero de Magnolia Street. Las aproximadamente 75 ratas que aparecen en la foto fueron recogidas en o cerca de la carretera que rodea el vertedero. Las ratas eran un gran problema en Richmond en la década de 1940; en 1940 se estimaba que vivían en la ciudad 400.000 ratas. En un momento dado, el alcalde incluso anunció una guerra total contra los roedores.

En octubre de 1940, Erma Castillo Nájera, hija del embajador de México en Estados Unidos, fue la reina del Festival Nacional del Pavo de Rockingham en Harrisonburg. Nájera recorrió las calles en una de las más de 30 carrozas durante el desfile festivo, tras lo cual la reina y los miembros de su corte asistieron a una cena con funcionarios del pueblo. Se llevó a cabo un baile de pavo en el Spotswood Country Club para cerrar la celebración de dos días.

Esta imagen muestra al “Sargento Jack” Blizzard en la Casa de Soldados Confederados del Campamento Robert E. Lee en Richmond. Blizzard, quien sirvió como mensajero para el general Thomas “Stonewall” Jackson durante la Guerra Civil, fue su último residente. Después de su muerte a principios de 1941, la casa se cerró y el terreno en la esquina de Grove Avenue y Boulevard volvió al estado. Uno de los cañones de la casa permanece fuera de la antigua capilla, frente al Museo de Bellas Artes de Virginia.

En enero de 1947, Timothy Byrum, pastor laico de la Iglesia Bautista Seven Pines, compró una capilla en la Base Aérea del Ejército de Richmond a la Administración de Activos de Guerra por 750 dólares. La iglesia, que existe desde 1890, perdió su capilla en 1940 cuando el gobierno la tomó bajo dominio eminente para ampliar la base. La nueva capilla se trasladaría a un sitio al este de Sandston en la autopista 60, donde la congregación había estado adorando durante el período de la Segunda Guerra Mundial.

Grace Street, cerca de Fourth Street, después de las nevadas del 23 y 24 de enero de 1940, medidas 21,6 pulgadas en el aeropuerto.

Merritt K. Ruddock, reportero de Richmond News Leader, monta la mula Belle desde Bon Air hasta el centro de Richmond el 25 de enero de 1940, después de que una nevada de 21,6 pulgadas paralizara la región.

23/02/1940: Se coloca la primera piedra de la biblioteca: Se tomaron escenas aquí cuando notables del estado y la ciudad se reunieron ayer para las ceremonias de colocación de la primera piedra en el nuevo edificio de la Biblioteca Estatal. Esta es una vista general de la plataforma de los oradores cuando se colocó la primera piedra.

17-10-1940: Jóvenes inscritos para posible servicio militar.

En diciembre de 1941, Billie MacIntire, una profesional de la pista de patinaje sobre ruedas Cavalier Arena, posó para una fotografía para promocionar su próxima demostración de una nueva rutina. El estadio, que se inauguró en junio de 1941, estaba en MacTavish Avenue y West Marshall Street en el West End de Richmond. Realizó exhibiciones de patinaje los viernes y sábados por la noche.

En abril de 1941, el jefe indio pamunkey retirado, JR Bradley, eliminó las torceduras de su red durante la temporada de pesca de sábalo cerca de la reserva en el condado de King William. En ese momento, el sábalo era uno de los peces alimentarios comerciales más valiosos en las aguas de Virginia.

En octubre de 1941, los bebés dormían en la guardería de Brookfield, ubicada en West Broad Street en el condado de Henrico. El hogar para madres solteras fue el sucesor de Spring Street Home en el área de Oregon Hill de Richmond, que fue establecido en 1874 por la Asociación Magdalen para ayudar a las mujeres solteras y sus hijos. En la década de 1930, la operación se trasladó de Spring Street a Brookfield y más tarde a Brook Road en Henrico. El área de Brookfield fue remodelada en la década de 1970 y fue el sitio del hotel Hyatt House.

En junio de 1941, el discurso de Patrick Henry “Dame libertad o dame muerte” se recreó en la Iglesia Episcopal de St. John en Church Hill en Richmond como parte de la celebración del bicentenario. La construcción de la iglesia, construida en un terreno donado por el fundador de la ciudad, William Byrd II, se completó en junio de 1741.

En septiembre de 1941, en medio de una escasez de gasolina en todo el país, Harry J. Donati (izquierda) y Joseph G. Robben condujeron su carruaje tirado por caballos por la calle 25 en Church Hill en Richmond.

En noviembre de 1948, los adolescentes de Richmond se pusieron sus patines en el Cavalier Arena con la ayuda de Jane Hemby, empleada del departamento de recreación de la ciudad. El departamento celebró fiestas de patinaje los miércoles por la tarde en la pista, que se inauguró en junio de 1941 y estaba en MacTavish Avenue y West Marshall Street en el West End de Richmond.

En noviembre de 1940, el Richmond News Leader publicó un ensayo fotográfico titulado “Trabajando… en el ferrocarril”, que mostraba a los trabajadores del ferrocarril Chesapeake y Ohio. Esta imagen muestra los coches siendo retirados de las vías al final del día, mientras el cocinero en el vagón cocina al fondo señala que es hora de cenar.

En mayo de 1940, la Sra. St. George Bryan y la Sra. Lawrence Price ayudaron a empacar más de 1.000 suéteres, calcetines, afganos y otros artículos tejidos por voluntarios de Richmond, que fueron enviados al "Barco de la Misericordia" de la Cruz Roja que zarpó en junio para entregar ayuda de guerra a los europeos.

En octubre de 1940, se llevó a cabo la ceremonia de inauguración de la nueva terminal de aguas profundas de Richmond. El USS O'Brien, un destructor de la Armada recientemente encargado, había atracado en la terminal un día antes para la ocasión.

En julio de 1940, un bateador de los Richmond Colts se dirigió a la primera base mientras un compañero de equipo anotó en una victoria sobre los Norfolk Tars en un juego de la Liga Piedmont en el Tate Field, que estaba en la isla Mayo en Richmond.

20-08-1940: Inundaciones

El meteorólogo Sean Sublette analiza julio con un avance de lo que vendrá durante la primera quincena de agosto.

La policía está investigando después de que un conductor se saliera de la carretera y chocara contra un árbol en Powhatan. El conductor murió en el lugar.

La policía estatal de Virginia está investigando después de que una persecución policial terminara en una colisión fatal en Hopewell. El conductor huyó del lugar a pie.

La policía de Richmond anuncia que realizó dos arrestos en relación con un homicidio en Gilpin Court que ocurrió el 24 de julio.